进入2月，意味着农历新年第一批新车要来了，由于春节假期的原因，即将上市的新车不算多，但基本都很重磅，尤其在轿车市场上。去年，比亚迪喊出了“电比油低”的口号，打响了价格战第一枪，今年，比亚迪又带来了三款重磅轿车，大概率也有超高性价比。除此之外，吉利、埃安也都有新车发布，合资品牌方面，目前只有新款大众ID.3一款新车。
去年2月，比亚迪发布了秦PLUS DM-i荣耀版和海豹05 DM-i荣耀版，今年2月这两款入门车型也将迎来焕新。其中新款秦PLUS DM-i外观使用了王朝家族最新设计风格，整体与秦L类似。海豹05 DM-i则是全新车型，是驱逐舰05的换代车型，外观使用了海洋网最新设计语言，整体与海豹06 DM-i有些相似，整体年轻时尚。
海豹05 DM-i也是秦PLUS DM-i的姊妹车型，比起目前在售的车型，两款新车尺寸更大，空间自然更好。动力上自然是会用上第五代DM混动技术，其中发动机上限功率为74kW，电机峰值功率为120kW，亏电油耗低至2.69L/100km，工信部申报续航里程分别为43km和90km。
另外，据说秦PLUS DM-i和海豹06 DM-i都会用上比亚迪“天神之眼”智驾，其中，“智驾”拨片的秦家族车型方向盘已经曝光，意味着新车可能会支持包含城市NOA的高阶智驾，再加上比亚迪的技术和规模化加持，不排除价格上会给出惊喜，或许我们仅需花费10多万预算，就能买到一款支持高阶智驾的产品。
汉L是比亚迪王朝系列全新旗舰轿车，外观依旧延续了王朝系列的家族化设计，相比现款汉更优雅更大气。尺寸方面，汉L车长达到了5050mm，轴距2970mm，基本来到了奥迪A6L的水准，空间表现自然比起现款更宽敞。内饰方面，汉L预计依旧是双大屏设计，但在用料上更加，比如加入了竹木饰板，豪华感更优。
智能化方面，汉L将会搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾，可实现城市NOA智能领航、智能泊车等L2+级别的无人驾驶功能。动力方面，汉L提供纯电和插混两种版本，插混版搭载第五代DM技术，零百加速最快只要3.9s，并且亏电油耗低至5L/100km。纯电版双电机上限功率达到了580千瓦，零百加速只需2.7s，性能表现十分强劲。
埃安AION UT鹦鹉龙定位小型纯电动车，在去年已完成亮相，受到了很多消费者的关注。新车外观原创度很高，整体是饱满圆润的设计，前脸有点像“愤怒的小鸟”，很有辨识度。埃安AION UT鹦鹉龙内饰同样很有设计感，一是使用了撞色设计，时尚感很足，二是用料考究，精致高级，三是科技感足，配备了8.8 英寸液晶仪表与 14.6 英寸中控大屏。
车身尺寸方面，新车长4270mm、轴距达2750mm，车身长度属于A级车水平，但轴距已达到B级车水准，空间表现自然不会差。动力上，新车全系标配100kW电机，CLTC纯电续航420km，城市通勤很合适，即便来一场短途郊游问题也不大。另外，新车预售价在8.98~10.98万元之间，在同级车型中也是很存在竞争力的存在。
在比亚迪即将开卷的同时，吉利也放出大招，即将推出银河L6 EM-i。吉利银河L6 EM-i作为吉利银河系列的新成员，定位为一款紧凑型轿车。新车延续了在售银河L6整体外观型面及轮廓，整体简约有未来感。新车长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm，在A级车中属于不错的水平。
吉利银河L6 EM-i是基于GEA全球智能新能源架构打造，将应用新一代雷神电混、银河11合1智能电驱等顶尖科技。具体来看，新车发动机上限功率可达82kW，峰值扭矩为136N·m；驱动电机表现同样出色，上限功率160kW，峰值扭矩262N·m。在续航方面，新车提供了48km和115km两种选择。官方多个方面数据显示，其 CLTC 综合续航能力超 2000km，CLTC 百公里亏电油耗仅 2.9L，在节能与续航方面的表现十分亮眼。
五菱宏光MINI EV作为微型轿车市场的佼佼者，一直以其亲民的价格和实用的空间受到消费者的喜爱，成为“人民的代步车”。而在激烈竞争之下，宏光MINI EV仍在进步，第三代车型上市在即，新车依旧小巧可爱，但线条棱角更圆润，同时在双门版的基础上新增了四门版本，对消费的人来讲选择更多，实用性更强。
在最核心的三电系统方面，新车基于全新的天域S平台开发，采用30kW三合一电驱，搭载五菱自研神炼电池，CLTC续航能力达205km，支持直流快充，可35分钟完成从30%补能至80%，实用性比起现款车型提升了很多。
比起其他合资品牌，大众在新能源市场表现稍好，比如ID.3，去年12月销量达到了8448辆，不算亮眼，但也是很好的水平。今年2月，新款ID.3即将上市，新车外观小幅变化，取消了A柱及车顶边线的镀铬饰条，改为黑色装饰，换装全新的18英寸双色花瓣式轮圈，同时还新增了米色、浅蓝色两种新颜色。
内饰方面，新款ID.3也进行了小幅升级，比如在中央通道储物区新增手机无线充电面板，换装全新的中央扶手箱，增加后排空调出风口。动力方面，新款ID.3将继续搭载上限功率为125kW的后驱电机，并换装容量为53.6kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组，容量比起现款更大，续航自然也更长。
综上所述，2月即将上市的这7款轿车各具特色，无论是从价格、性能还是配置上，都为消费的人提供了丰富的选择。比亚迪的三款新车凭借其在新能源领域的深厚底蕴，无疑将成为市场的焦点。而新款大众ID.3的推出，则有望打破传统电动汽车的价格壁垒，使得更多花钱的人可以享受到电动出行的便利。此外，埃安AION UT、吉利银河L6 EM-i以及五菱宏光MINIEV四门版等车型，也将在各自的市场细分领域中展现出强大的竞争力。
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